全国建筑垃圾处理现场随处可见，欢迎到公司考察。
建筑垃圾大多为固体废弃物,。一般是在过程中或旧建筑物维修、拆除过程中产生的。针对建筑垃圾的资源化处理，有很多相关机械设备。重工研发人员根据建筑垃圾难处理的问题，特别针对建筑垃圾研发了新型号的破碎机设备，对建筑垃圾有很好的破碎性能。
据分析，公路工程各标段施工工期较短，一般为一年到两年之间，对砂石料的需求量与电站工程比起来相对较少，而且公路工程的施工线路较长，如把一个公路工程项目所需的砂石料全部由一个料场供给，这样运输距离会非常远，大大增加成本，而且会由于大规模的在一个地方开采石料，会对附近的植被、河流、自然景观等生态环境造成不小的影响。优质的石英砂成品粒度4到270目，广泛应用于玻璃用硅脂、铸造、钢制管道、筒罐清洗、水质过滤、耐火材料、陶瓷化工、水泥等行业。
铁路上的持续给力也对加大了对道路物料的需求。
首段破碎采用PE600&900颚式破碎机，出料为15-18公分，二段破碎机采用PC800&600锤式破碎机，出料为10mm以下，3mm占30%。而且圆锥式破碎机在设计时采用模块化设计，通过更换腔型，即可实现粗、中、细碎的转换，产能调。换灵活，应用范围广。
国内安装了轮齿式破碎机500型、707型和1250型共16台分别用于安太堡煤矿、大同煤矿和准格尔煤矿。若遇白砂岩其性硬不易裂碎，可在极短时间内将破碎齿头磨秃。1992年投产，给入煤炭粒度为一300mm(MMD1250型破碎机产品)。
目前，该项目已经在北京、深圳、杭州、郑州等城市取得成功的应用，实现了建筑垃圾资源化循环利用，促进城市发展和资源利用和谐发展。
建筑垃圾回收需要的设备，和新型移动破碎站息息相关，而我国已经研发出这种设备。用于铺路的话，有可能把车胎划破，整形后的石头，比较光滑，就避免了上述情况。
而矿山机械的核心竞争力归根结底是核心技术的创新，这是中国经济进入结构转型阶段之后依据科技创新的结果，更是替他企业转变发展的需要。
——规范管理。深圳市政府为此提出建筑垃圾就地处理，实现零排放的目标，南方科技大学的项目采用就地消化、现场处理的方式，可使建筑废弃物转化率达到90%以上，是一种突破传统处理模式的新方法。随着十二五的宣传与实行力度的落实,绿色环保之风也在急速扩大。
铁路的快速需要大量的碎石作为路基填筑，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。
而且砖的价格完全可以取代粘土砖，价格也比粘土砖贵。面对于当今经济能源形势危机，我国政府一直强调和重视节约能源，促进资源的综合利用，发展低碳经济，节约型社会，保护生态环境。我国在提倡节能低耗，不但个人对环保的意识增强，就连矿山企业在生产设备的同时，也加大了环保的投入。
售价比其它的常规的建筑材料便宜，很受市场的欢迎。
而余杭为了解决这一建筑垃圾围城问题，专门引进了郑州矿机的一套建筑垃圾处理设备，每天处理的建筑垃圾量达800吨左右，一半全部由附近的制砖企业作为免烧砖材料，其余的混凝土骨料作为市政道路水稳层材料，售价比其他的常规的建筑材料便宜，颇受市场欢迎。且砖的抗压强度高达11兆帕以上，具有保温性能好、隔热性能好等特点，完全可以取代粘土砖。
前两年，为应对国际金融危机的冲击，刺激经济增长，必须加大投资力度。既然郑州引进了建筑垃圾破碎站，郑州的城市环境就会越来越好。
