建筑垃圾中的许多废弃物经分拣、剔除或粉碎后，大多可以作为再生资源重新利用如：废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材;废竹木材则可以用于制造人造木材;砖、石、混凝土等废料经粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。建筑垃圾粉碎机是城市拆迁，城镇化等建筑垃圾再生处理的关键设备，其产量每小时可以处理200吨，出3-4种再生骨料。
为了解决建筑垃圾污染问题，江苏市相关部门提出一定要处理好建筑垃圾处置问题，计划引进建筑垃圾破碎机解决城市建筑垃圾污染问题。木屑布块类的分离：在建筑垃圾被******粉碎后，先通过振动筛筛分，筛分后在碎料下落处有风选装置，木屑布块等轻质物料会被风选分离出来。
另外高效圆锥破碎机还应用于黑色、有色金属选矿流程中，能有效降低矿石的入磨粒度，实现多破少磨，既提高了磨机的生产能力，又节电、节钢，大幅度提高选厂的经济效益。采用普通设备,不仅磨损快,能耗高,而且粒度形状大多呈片状和针状,对进一步深加工产品的质量提高带来一定困难。
建筑砂石应提供产品合格证在砂石和混凝土相关标准中规定了若干年，但到目前基本没有落实。通过“石打石”和“石打铁”两种破碎形式，减少针片状产生，使石料达到可用标准，可广泛应用于金属和非金属矿石、建筑材料、人工造砂以及各种冶金矿渣的破碎与整形，达到严格控制针片状产生的目的。
我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%至40%，每年产生新建筑垃圾4亿吨。
（4）电选法。电选法是根据矿物导电率的差别进行分选的。广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等领域。
高铁将拓展传统的经济圈内涵，传统经济圈得以向更深的腹地延伸，长三角、珠三角边界将向泛长三角、泛珠三角模式延伸，一批城市将被激活；而高铁还将催生沿线经济带黄金走廊。不管是高速公路还是高速铁路都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。
当棒沿衬板转着上升之时，其间夹着粗粒，好像棒条筛，让细粒从棒的缝间通过，这也有利于夹碎粗粒，和使粗粒集中在磨矿介质打击的地方。
国产建筑垃圾破碎机主机采用PJ系列建筑垃圾专用破碎机，该破碎机进料口大，处理量大，破碎腔大，物料和物料撞击的空间和时间更充分；采用新型转子，装配的度齿形板，能把混凝土和钢筋完全分离，而国外的主机分离的钢筋含有珍珠般的混凝土。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。
建筑垃圾废弃物经过处理加工，成为再生骨料，主要可用于生产路面砖、实心砖等市政用砖。国内安装了轮齿式破碎机500型、707型和1250型共16台分别用于安太堡煤矿、大同煤矿和准格尔煤矿。原润滑装置每台主机配置1台,属于单机分散润滑。
煤炭的开采选用履带式破碎机，因履带式破碎机的大处理量，油耗低、噪音小、性能可靠，提供了煤炭开采的可靠、经济、环保的动力源。郑州矿机对公司生产的破碎机要进一步完善质量保证体系，大力强化全员质量意识，切实提高质量技术标准，严格工艺操作流程，加强质量安全监管，向技术要质量、向管理要质量，确保生产出经得起实践和历史检验的产品。
矿机高级工程师认为，建筑废弃物综合利用是一项长期的、复杂的、系统的工作，涉及社会的各个层面，如果只是利用某一种建筑废弃物生产单一产品，其附加产值也不会太高。一般的选矿过程包括破碎、磨矿、分选、细碎和分级。
所以说煤矸石综合利用也是一项长期技术经济政策。新产品的出现，说明我国科技实力雄厚，能够创新，开发出新产品。
矿山选矿废水重复利用率达到90%以上或实现零排放，矿山固体废弃物综合利用率达到国内同类矿山先进水平。不污染环保，符合社会可持续发展观。
直接粉碎的再生骨料可以作为很好的砖块生产原材料，这样避免了砖厂向山体、河道等地所要原材料的方式，有效减少了对自然资源的索取，同时直接减少了建筑垃圾清运的费用。
