建筑垃圾处理之后生产的再生新型建材可以降低能耗。
和固定式破碎设备相比，移动破碎站可以移动，灵活方便，适应性强，可以很好地突破建筑垃圾破碎和处理中的破碎强度、场地限制等障碍，从而使建筑垃圾得到***合理、******效的处理和回收再利用。移动底盘拥有规范的灯光和制动系统，符合国际标准，液压开启，快捷方便!采用液压支腿，便于升降安装，料仓采用组合设计、大大降低运输高度;解决建筑垃圾难题。
建筑垃圾粉碎机实现建筑垃圾资源化，该设备性能稳定，高效技能，赢得国内外客户的一致好评。2、出料粒度的调节：两辊轮之间装有楔形或垫片调节装置，楔形装置的顶端装有调整螺栓，当调整螺栓将楔块向上拉起时，楔块将活动辊轮顶离固定轮，即两辊轮间隙变大，出料粒度变大，当楔块向下时，活动辊轮在压紧弹簧的作用下两轮间隙变小，出料粒度变小。
粉尘控制：河南制砂机采用独特的空气自循环系统，大大降低了外排风量，降低粉尘，利于环保。砂石骨料在大型工程中处于“粮仓”的重要位置。采用无键连接，使设备整体强度高，使用方便，维修率低，可调整成品规格大小。
生产的制砂机有：PCL系列冲击式制砂机，VSI系列制砂机，5X系列制砂机等，其广泛用于替代鄂式破碎机、反击式破碎机、锥碎机、球磨机的新机型。
通过对振动筛轴承的试验结果表明，径向游隙过大，降低轴承弹性系统的径向固有频率，容易产生共振，产生较大低频振动。铁路上的持续给力也对加大了对道路物料的需求。
郑州矿机新型反击式破碎机的多级反击腔，有足够的破碎空间，适于大块物料的破碎。市场需求是我公司不断创新的动力和基础。
邦威机械也将不断发展壮大自己，使高效细碎机在经济中发挥越来越大的作用。我国有许多重点工程，如三峡工程都是用巴马克制砂机生产人工砂。其排料粒度大小可以调节，破碎规格多样化。
近年来，随着我国基础设施经济的不断蓬勃发展，高铁进入了盛极的发展时段。
建筑垃圾本身也是建筑材料。矿机的优质破碎机，成为高速公路、铁路所需砂石骨料的必选设备。
其实，破碎机吐出的不但是环保砖，更是黄金。我国的矿山机械行业与国际水平相比，破碎机械的整体水平还比较落后，还无法与发达国家相抗衡，还缺乏自主创新能力。
据矿机的工程师介绍，利用建筑垃圾资源化利用技术，把建筑垃圾破碎后生成的骨料制成砖，年可生产新型建材50万立方米、再生混凝土250万立方米，消纳建筑垃圾360万立方米。不污染环保，符合社会可持续发展观。对于不能利用的废渣余土，则用于校园内土坑回填及堆山造景。
比如港埠设施，以及其他改造工程的基础设施配件，都可以利用再循环的石料，代替相当数量的自然采石场砾石材料。
由于现代高速铁路标准的大大提高，对各方面资源的合理利用和投放有了新的要求，进而普通的道渣也不能满足高速铁路的，因此需要侧重的不仅是物料的选材，更应该注意的是破碎物料的机械。这可以节省因烧红砖破坏的耕地面积600余亩，节约建筑废弃物填埋堆放用地100余亩，节省煤炭6万吨，减少二氧化硫排放900吨，而且还为政府每年节省大量建筑废弃物处理费。只有高质量的破碎机，才能满足基础设施需要。
而且天然砂因地域分布及自然风化生成条件的差异，而呈现出理化指标的波动性，这对于混凝土、特别是高性能混凝土肯定不利于质量的稳定性。。
