目前，根据现有形式发展，建筑垃圾的处理应该从减量化，资源化，无害化和循环经济角度出发，制定法律法规，把回收利用建筑垃圾写入开发商房地产开发、城中村改造、房屋拆迁的责任合同中，鼓励和支持企业加强建筑垃圾回收利用的技术研发投入，鼓励和支持拆迁企业对建筑垃圾进行现场科学处理、回收、利用建筑垃圾生产商品砖、板等新型建筑材料，鼓励建筑施工企业使用这些新型建筑材料。
轮胎式移动破碎站有效地解决了建筑垃圾处理问题，对节能减排实现绿色化城市推进了一步，该产品设备可根据不同的破碎工艺要求组成“先碎后筛”，也可组成“先筛后碎”流程，破碎站可按实际需求组合成粗碎、细碎两段破碎筛分系统，也可组合成粗碎、中碎、细碎三段破碎筛分系统，还可以独立运行，有很大的灵活性。运输这些建渣至装载量的卡车，这样不仅会产生客观的运输费用、增加交通，而且政府需要寻找指定堆放地，这些土地将被永远占用，并造成建筑垃圾污染。
中国改革开放的发展促进我国的建筑材料工业取得了迅猛发展。行业的发展，为不同的破碎筛分设备提供了巨大的发展空间，这时的设备种类和型号不断出现适应了不同层次的需求，基本可满足我国砂石行业发展的需要，推动砂石生产企业规模的不断扩大。
机械选矿设备被广泛应用于国家高铁等大型项目。对于路基所需要的砂石料在不断增加的形势下，郑州机械设备制造有限公司所生产的新型制砂机为铺路所需要的砂石料的供应起到了很大的作用，同时好友颚式破碎机，冲击式破碎机，反击式破碎机等，这些破碎设备共同为通乡道路的解决了很多的难题。全部安装结束后还要严格地栓查各紧固部分不得有松动现象。
运转时如发现产量或粒度不符合要求时，可利用活动装置后端调整螺栓来调整，如发现运转时电流波动不稳定，则应检查一下进料粒度是否符合要求，负荷试验正常后即可投入生产使用。”。矿价喜忧并存。在目前的市场行情中，铁矿石价格在高位维持的现状同样给国内钢企起到了很强的支撑作用。优质的石英砂成品粒度4到270目，广泛应用于玻璃用硅脂、铸造、钢制管道、筒罐清洗、水质过滤、耐火材料、陶瓷化工、水泥等行业。
国外数千万一台的设备分离的钢筋带有大量混凝土，而且骨料粒型呈针片状，不利于再生利用。
自投放市场以来，已经接近数千台反击破碎机、制砂机在世界各地运行。当时施工方为了选取优质的玄武岩冲击破碎机，要求各个设备厂家带着制砂机来做试机，以检测的设备的性能以及生产骨料的粒型是否达到要求。
所有煤矸石的综合利用技术都离不开对煤矸石的破碎，当前******的煤矸石破碎设备要数齿辊式破碎机，从某种程度上来说，齿辊式破碎机是打造我国煤矸石综合利用的新典范。
在2012年，矿机会加大新产品的研发力度，设计新机型，满足客户和市场需求。碎石整形机，整形机集破碎整形和单功能整形于一体：针对不同的石料、不同的用途，通过改变破碎腔的进料方式和核心结构即可实现在保证碎石粒形达标的基础上，又可极大限度的提高产量，降低运行成本。
机制砂的来源比较广，有鹅卵石、河卵石和尾矿等。电动自行车蕴含了科技创新，而现在又出现了用电的汽车，以后还会出现什么，人们无法想象。一是矿山企业在矿产资源开发设计、开采各阶段中，有切实可行的矿山土地保护和土地复垦方案与措施，并严格实施。
特别是在尾矿循环利用方面，将改良后的新型制砂机用于尾矿制砂。
由于现代高速铁路标准的大大提高，对各方面资源的合理利用和投放有了新的要求，进而普通的道渣也不能满足高速铁路的，因此需要侧重的不仅是物料的选材，更应该注意的是破碎物料的机械。三、我国建筑垃圾处理及资源化利用技术水平落后，城市建筑垃圾处理多采用直接填埋的处理方式，既占用土地又污染环境。
当然，具体的发展态势如何，还得看市场的表现。而生产砂石和骨料就离不开破碎机、筛分设备和石料生产线、制砂生产线，因此铁路、公路的与破碎机行业息息相关。
在很多发达国家，建筑垃圾资源化率已经高达95%。目前，投资砂石料生产行业是一个绝好的时机，从政策方面看，国家与地方政府不断上马大型公路铁路项目，财政大力支持，砂石骨料需求旺盛；从行业技术层面上来看，优秀的破碎机、制砂机生产企业正不断的实现技术革新，产品推陈出新，设备性能完全适应国内各种砂石料生产要求。郑州矿机研发的建筑垃圾粉碎机，具有可移动、灰尘小，噪音小，占地少等四大特点。
世界上本没有垃圾，只有放错了地方的资源。
