重工建筑垃圾处理设备加快了山东城市的低碳经济发展，推动了城市建筑再生资源的发展，为经济的发展带来了很大的经济效益，投资前景可观。如今，重工移动破碎站已经在深圳、杭州、昆明、洛阳、开封、南通、吕梁等国内大中型城市的城市建筑垃圾处理工程中获得成功应用!。建筑垃圾指人工建筑构筑物拆除后产生的建筑废渣，一般是在过程中或旧建筑物维修、拆除过程中产生的。
因此，矿渣的破碎粉磨设备的开发与发展有着更好的发展远景，将直接推动矿渣资源的回收再利用。建筑垃圾处理设备可以将废钢筋，费电线，等各种金属，经分拣、几种然后回炉重新再利用。
2012年13月，在浙江宁波建筑垃圾处理厂区处，机械YPS-260型移动式建筑垃圾破碎站成功使用。
在建筑垃圾其中每一样东西都是可以再回收利用的，具体见本站的：建筑垃圾回收利用。建筑垃圾再利用处理方法：首先将拆除建筑物、房屋装修和改造道路中产生的建筑垃圾用车运到处理场所，然后，用人工的办法将建筑垃圾中的可直接再生利用的物质，如金属材料、木质类材料和塑料类材料分选归类，直接供给相应的公司进行处理。
2、出料粒度的调节：两辊轮之间装有楔形或垫片调节装置，楔形装置的顶端装有调整螺栓，当调整螺栓将楔块向上拉起时，楔块将活动辊轮顶离固定轮，即两辊轮间隙变大，出料粒度变大，当楔块向下时，活动辊轮在压紧弹簧的作用下两轮间隙变小，出料粒度变小。碳酸钙俗称石灰石，是用途极广的宝贵资源。
很多地方开始引进碳酸钙制纸的项目。中德重工作为制砂行业内知名专家，努力为广大客户做好产品介绍、质量和技术指导工作，自觉地把企业的改革发展放到社会经济发展的全局中去谋划、去推进，率先探索铸造“责任”品牌的道路，努力当好先行官。
为了保护机器的重要部件不因过载而受到损坏，常将形状简单、尺寸较小的肘板设计为薄弱环节，使它在机器超载时首先发生变形或断裂。筛分效率取决于筛面长度，筛面长筛分效率高。
3.移动破碎机价格比较。国外履带式移动破碎站凭借着自己长期技术垄断的地位，价格居高不下，履带式根据主机不同单机价格从500万到1000多万不等，一般生产线***少由两台车组成，设备数千万的造价让生产成本大大增加，让一般民营或者私人单位购买的意向大大降低。该高速开创了国内高速公路许多先河，运用了全球******级的路面技术，路面抗震性、抗开裂能力以及车辆行驶的稳定性是普通高速公路的6倍！其中应用的SMA路面技术，也就是沥青玛蹄脂碎石混合料技术，此项技术的应用，专家称沈大高速优质路面可与北京机场跑道媲美！SMA路面技术要求沥青路面的抗滑面层石料采用玄武岩石料，成品石料为0~5、5~10、10~20mm,要求针片状含量小10%~15%。矿机将继续秉承虔诚、精细、严密、和谐的企业理念，精益求精，以其一贯的******品质服务国内外广大客户。
提高建筑质量，延长建筑物使用寿命，应当是工程领域节能减排的首要任务，应当是每一个者的******责任。
建筑垃圾资源化的实现，加强各地区城市化的快速发展，助力我国社会主义经济。煤炭一直被誉为工业的食粮，因其混身乌黑，所以古人称它为乌金石，煤的形成是大自然的造化。
该公司今年6月份引进郑州矿山机械有限公司的建筑垃圾破碎站、制砖机组合生产线，预计年产1.5亿块标砖、彩色砖、透水砖等15类新型环保建材产品，每年消耗的建筑垃圾达200余万吨，既有可观的经济效益、社会效益和环境效益。三是企业职工文明和职工技术培训体系健全，职工物质、体育、文化生活丰富。目前，我国几个城市已经开展了建筑垃圾处理项目，如深圳引进郑州矿机的YPS280建筑垃圾处理设备，消化南科大和深大校区建筑垃圾；河南盛天环保引进矿机YPS260移动破碎站，处理郑州及周边地区的建筑垃圾；杭州同业环保公司引进YPS150建筑垃圾破碎站，解决余杭地区的建筑垃圾。
铁路用的碎石道渣一般都是***近取材，以花岗岩和石灰岩为首，因为他们的硬度较高，铺在铁轨的枕木上时能大面积均匀的承重，这样的话就对铁轨造成的较小，相对应寿命也会有所增加。
往河里倒建筑垃圾已经是屡见不鲜的事情了，传统的处置建筑垃圾的方法就是掩埋或者堆砌，这种不科学的处理方法，既影响市容又侵占土地。水泥行业不景气，破碎机生产商可以超别的行业发展。
事实上，对建筑垃圾并非无计可施，若将其进行有效处理，多可作为再生资源加以利用，带来显著的经济和环境效益。如何打破这一瓶颈呢？。可以选择的途径，一是河运海运，二是空运，三是公路，四是铁路。据介绍，这些产品全部将回用于南科大、深大新校区的；这些粗骨料，则用于地面铺设基础材料，从建筑垃圾产生、处理、再生建材产品生产和应用，全部在南科大校区工地现场封闭运行。
郑州矿机作为中国建筑垃圾资源化再生利用探索的急先锋，为企业和政府在建筑垃圾处理方面行动的展开提供了技术支持和设备支持。
