根据不同的石料生产线工艺要求，各种型号的设备进行组合，满足客户的不同工艺要求。
与传统的破碎设备相比,它具有能耗低、磨损件少、重量轻等特点,因此,得到了采矿和水泥等工业部门的普遍关注。人工砂受其自身特点决定，其各方面的应用均要优于普通的天然砂。用建筑垃圾做混凝土骨料必需破碎、筛分分级、清洗堆存。
为了保护机器的重要部件不因过载而受到损坏，常将形状简单、尺寸较小的肘板设计为薄弱环节，使它在机器超载时首先发生变形或断裂。国内钢铁行业资深专家徐向春对笔者表示，河北钢铁和宝钢动机各不相同，有色金属属于“不好啃的香饽饽”，不会成为钢铁企业趋势性的扩张领域。
由于石英砂二氧化硅的含量非常高，对破碎机械的耐磨件损耗非常大，所以在生产石英砂过程中，生产线工艺选型是非常重要的！安徽石英岩原矿石石英砂生产线中的颚式破碎机、立式冲击破碎机等。传统的石英砂生产线采用颚式破碎机+锤式破碎机+滚筒筛，锤破采用锤头直接打碎石英砂的工作方式，石英岩高硬度对锤头磨损很严重，一般4个小时换一副锤头，而且锤头磨损掉的铁质混进石英砂，造成物料铁超标（石英砂规定铁含量不能超过千分之三）。进入2013年，郑州矿机加快了移动式破碎站产品研发的步子，近日自主研制的YDS型反击式移动破碎站正在车间里紧张有序的装配，该反击式破碎站不久装配完成将要发往俄罗斯石灰石矿山，这台反击式移动破碎机是根据客户矿山实际应用而研发的新型移动破碎站。
整车移动性强，可以直接进入生产现场，减少物料的运输费用。近日郑州矿机售后人员拜访了郑州红石山铁路道砟石生产线客户。
为此，矿机专业破碎机厂家提倡大力推行清洁生产和发展循环经济。其次，我们使用者一定要注重平时的维护保养，我们要定期对大型矿山设备进行检查和维护，例如，对大型矿山设备的各个部件进行检查，查看其工作是否正常，定期检查设备是否有磨损情况，如果发现，要及时更换磨损零配件，如果我们在使用大型矿山设备的同时发现轴承的温度过高，要立即停止作业，并查清相关的原因情况，此外，设备的各个联动部件的螺丝，螺帽是否旋紧，我们也要定期的检查，防止发生隐患。
大型矿山设备平时维护十分简便，操作容易，油耗低，但是大型矿山设备的工作环境是非常的恶劣，环境中的灰尘，固体颗粒都比较大，设备里面的润滑油很容易受到这些杂质的污染，所以润滑油一定要有良好的防锈性和抗腐蚀性，只有这样，当润滑油在受到外界恶劣环境影响的情况下，性能才不会有很大的变化。
从这个实例便可看出，人工洗砂优良性能以及为什么重点工程必须使用人工洗砂是有道理的。发动机可加装军用低温预热启动装置，使设备在-25C°的低温环境中能够轻松启动等特性都在一定程度上解决开采难关。以破碎机为龙头产品，进一步提高省内配套能力，切实加大对破碎机和机械零部件生产质量。
根据市场需求，不断研发新产品，也是矿机的目标。
建筑垃圾运输管理实行联单制度，建筑垃圾清运前，拆迁、单位(个人)填写《建筑垃圾运输处置联单》，并分别提交运输单位、建筑垃圾主管部门和处置场地管理单位。只有将建筑垃圾回收利用形成产业链，才是真正实现建筑废弃物变废为宝的有效途径。
制砂机适用于软或中硬和极硬物料的破碎、整形，广泛应用于各种矿石、水泥、耐火材料、铝凡土熟料、金刚砂、玻璃原料、机制建石料以金矿渣，而且比其他类型的破碎机产量功能都要高很多。如今破碎设备生产企业越来越注重对高效、节能破碎机械的研发和生产。
制砂生产线的绿色发展路线随着国家高速公路的计划进行，砂石在社会生产中的用量也一步步的增大了，从而制砂生产线设备也在行业中广泛畅销，郑州矿机也在逐步加大制砂生产设备的生产与更新先进生产设备设计的工作，顺应时代潮流，走可持续发展道路。近年来国家加大对西部的开发力度，据悉到2020年，西部地区铁路网规模将扩大到5万公里以上，基本形成路网骨架。由于建筑垃圾处理利用系统生产出的产品还没有被市场广泛的应用和接纳，需要市场大力推广和政府职能部门政策扶持，鼓励利用建筑垃圾生产新型墙体材料，有效实现拆除工程的环保化、无污染、零排放。
而生产砂石和骨料就离不开破碎机、筛分设备和石料生产线、制砂生产线，因此铁路、公路的与破碎机行业息息相关。
配备有除铁器，可以自动分离出废钢丝、铁丝。通过建筑垃圾处理技术，已有一套成熟的建筑垃圾资源化利用成果，可以将建筑垃圾制成道路结构层材料、墙体材料、市政设施等新型环保节能产品用于城市中，并已经得到生产应用。
随着近几年的经济发展，重工成为我国的栋梁行业，政府为了扶持破碎机行业的发展，帮助其顺利的度过金融危机，规定财政部对大型非公路矿用自卸车及其关键零部件和原材料进口税收政策进行调整。推向市场的破碎机包括颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥破碎机、立式冲击破碎机和建筑垃圾破碎机等，产品成功应用于国家高速公路、铁路、水利枢纽、港口等方面。。
