近年来随着我国经济实力的不断提升，与发达国家技术水平的差异正逐步缩小。
1．混凝土抗压强度与机制砂的粗糙度正相关，粗糙度越大，抗压强度越高；混凝土抗折强度与机制砂的压碎值负相关，压碎值越小，抗折强度越大．混凝土抗压强度与机制砂压碎值、混凝土耐磨性与机制砂中Sio含量之间没有明显的相关性．粗糙度越大、压碎值越小的机制砂混凝土耐磨性越好。采用菱形冲击块，避免物料冲击磨损后损伤立板。3、水泥生产线设备应用范围更广成功应用于石灰石、玄武石、花岗岩、鹅卵石等岩石的破碎加工，破碎后的成品质量完全达到GB14685-2001标准，为高等公路、铁路、水利、混凝土搅拌站等行业提供了合格骨料。
据悉，当前主要破碎机产品均具有细碎、粗磨功能，产品成立方体，堆积密度大，铁污染极小等特点。高质量砂石骨料工艺、新型制砂设备的推出，将带来高速铁路、公路等大型工程项目绿色革命。
对于上面在条件允许的情况之下我们可以利用工业的废渣来作为路基的原料，这在一定程度上很好的解决了，工业废渣的处理问题，也使得公路的成本有所下降。
河南研究了粗细粒分选工艺在新城金矿的应用。高铁将激活广阔的中国西部市场，高铁研发和采用的新技术将带动产业技术升级，高铁还将推动地区产业转移。
近年来，高速铁路处在非常重要的位置。相对于高速公路而言，铁路投资规模大、周期长、涉及范围广，更能有效带动建材、工程机械等市场。中国地铁正处在加速发展的黄金期中国地铁是国内产业中为数较少的“以市场换技术”成功的产业，中国政府不遗余力地发展地铁。
其破碎机构由固定颚板和可动颚板组成，当两颚板靠近时物料即被破碎，当两颚板离开时小于排料口的料块由底部排出。
开机第二天，郑州、洛阳铁路局专家组来验收石料，产品合格率达到铁路局要求。被誉为神州******路的沈大高速与2004年8月份全线通车。图1立式冲击破碎机截面图。如图所示：1.入料口2.转子3.出料口4.皮带轮5.物料垫层6.破碎腔转子是立式冲击破碎机的主要工作部件,它由本体、分料锥、出料口以及耐磨衬板组成,通常有三个出料口。
破碎机行业作为基础设施的重要支撑，在现代化中具有不可或缺的作用。
我国石材工业还普遍存在着产品档次低、生产效率低、工艺管理差、现场管理跟不上等共性问题，与先进国家比较，差距仍然是较大的。而采用MMD破碎机可替代缓冲仓、给料机、分级筛和破碎机。
但是由于我国开采技术有限、环保意识薄弱等一系列原因，造成了资源综合利用率非常低，对矿产资源造成了极大规模的浪费。如废钢筋、废铁丝、废电线和各种废钢配件等金属，经分拣、集中、重新回炉后，可以再加工制造成各种规格的钢材；废竹木材则可以用于制造人造木材；砖、石、混凝土等废料经粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆、打混凝土垫层等，还可以用于制作砌块、铺道砖、花格砖等建材制品。
干法主要设备有颚式破碎机、反击式破碎机、石英石制砂机、皮带输送机、振动筛等，其工艺流程为石英石矿料根据大小依次通过颚式破碎机，反击式破碎机加工成较小石料，石料再经过石英石制砂机加工砂粒，然后经过振动筛筛分，在筛分过程中利用磁铁棒和排磁铁除铁。随着经济高速发展，我国的钢铁行业也在快速发展，所以，我国对于铁矿石的需求大幅增加。客观上，县级城市对建筑垃圾管理的难度本来也就相对大于大、中城市。
四是适度超前，在满足现阶段客货运输需求基础上，适度超前基础设施。
尽管现在郑州市区很多城中村、拆迁工地上都是堆积如山的建筑垃圾，但运用这种机器的标准化粉碎、筛分系统可以很快使建筑垃圾变为有用之材，直接应用于建筑、建材行业。在国家大力推进基础设施的背景下，我国破碎机行业要想抓住机制砂的这篇广阔的市场，还应该从提高自身水平做起，利用好国家对机械装备制造业扶持的机会，提高自主研发与创新的能力，才能提高我国破碎机产品在国际上的竞争力。
矿机作为矿山机械行业的领头人，生产的鄂破、反击破、圆锥破、制砂机、建筑垃圾破碎机、移动破碎站等破碎设备，畅销国内外。三是认真执行《矿产资源开发利用方案》、《矿山地质环境保护与治理恢复方案》、《矿山土地复垦方案》等。
